就膜的作用而言,一般来说有以下5种:
1、隔热——仅阻隔太阳辐射热量,并不能阻隔传导和空气对流带来的热量,有许多客户产生这样的错觉:贴膜后车内便像空调房间般凉爽,事实上并不是那么回事。在相同条件下,贴膜后的车内比未贴膜的温度要低,但随着在太阳下暴晒的时间延长,二者的差别便越来越小。既然暴晒后的车内依然是高温,贴膜是否就没有意义呢?其实贴膜的隔热作用主要体现在使用空调的情况下,能大大提高驾驶舒适度。另外贴膜可以让车内空调制冷效率提高,降温更快,更节能。
2、挡紫外线——有许多客户说自己的玻璃不用贴膜,说玻璃本来就防紫外线。说得不错,有些车型的原车玻璃带阻隔紫外线功能,但除了极个别进口豪华车玻璃内有夹层的太阳膜之外,绝大部分车玻璃没有真正意义上的隔热功能。
3、提高私密性——具备这种功能的膜主要是透光率(也就是VLT,Visible Light Transmission)低于20%的侧窗膜,或者反光率高于40%的银光膜,后者因为不美观且易造成光污染已不太多见。所谓的“单向透视”便是指这类型膜。
4、防爆安全——某些品牌大吹特吹自己的膜具有如何如何超强的防爆功能,事实上是一种误导。所谓防爆,不过是依靠聚酯塑料本身的韧性,在车玻璃意外破碎的情况下,能牢牢将玻璃碎片粘在一起,减低对乘客的危害。这种功能实际上是通过薄膜的基材来实现的,绝大多数品牌膜都具备这种功能,而且差异很小。但某些商家推出号称“防弹膜”的产品,鼓吹其绝佳的防爆性能,但这其实是对消费者不负责任的行为!这种原本应用于建筑领域的“安全膜”根本不适用于汽车,不仅没有任何隔热效果,而且在意外发生后可能造成车主无法逃生的恐怖情况,罪魁祸首便是其难以击碎的功效。
5、增加玻璃美观度——窗膜具有不同的颜色,同一色系也有深浅的区别,面对这么多五花八门的产品,选择一款适合爱车颜色的窗膜十分有讲究。如果二者搭配得当,将会提升侧窗玻璃的美观度。
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